LDO负载调整率问题

一只只蟹

搜索了各种LDO原理都是这么说的：重载情况下，负载调整率差，是因为LDO环路增益变小了。而且一般公式给的反馈电阻网络*误差放大器增益*功率管跨导的积的倒数，只到乘上功率管跨导，不乘输出电阻，因为看的是负载电流的变化引起的输出变化。但是具体是哪里变小了，输入定的情况下，随着负载电流增大，功率管VGS VDS都是往大处走的，功率管的跨导应该是增大的。而且仿真也确实是这样，并且误差放大器我用的理想的，但最后确实重载情况的负载调整率更差，这是为什么呢？

xi8meng

可以将负载变差这个问题描述的更加具体，理论和实践对不上最好是提供量化数据，这样才方便大家帮你分析。电路图也贴上。

一只只蟹

   

xi8meng 发表于 2023-2-5 12:08
可以将负载变差这个问题描述的更加具体，理论和实践对不上最好是提供量化数据，这样才方便大家帮你分析。电 ...

倒也不是具体电路分析，就是最简单典型的LDO结构，甚至仿真就用一个MOS管，一个负载，然后一个VCVS。就是不太想的明白为什么都是说功率管gm变小，导致的负载调整率变差，仿真读gm随着重载是变大的啊。

qluo14

稳态、轻载、重载电流分别是多少？

standli

LDO的op有个输出范围，重负载情况下op的输出应该是max@NFET，min@PFET，无论哪种情况，OP的两个支路的电流差值，都是最大值。此时OP的输入对管VDS变化使得该输入对管，要么处在线性区边缘，要么离kink翘尾巴那里越近，此时环路增益应该相对比较小。

对于Power管，应该也是这么分析，除非管子W取得很大，不然管子应该也是这么分析吧，算一下Vgs/Ids的偏微分，应该变小的吧。

讲得不对，欢迎拍砖。

icdane

功率管VGS VDS都是往大处走的: this is not accurate

豆不毁

公式写出来就知道了。gm是Iload开方，而 rds是1/Iload,增益就是Iload开方分之一，负载越大，增益越小。

143800

第二级增益是gm*ro。重载时ro减小很严重，增益减小。gm增大不如ro减小的增益效果明显。

yatn

可能是输出负载大了导致输出级增益变小，从而使环路增益减小。你可以查看一下输出级增益是否有变化？