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“南通火车站候车室到现在使用还不到两年,就这么拆了重建?不知道当时是怎么规划的,花了多少钱?问问谁家舍得新建装修不到两年的房子又拆掉重建重新装修啊!”2006年10月7日,当《小康》记者在彩钢瓦构建的简陋的临时候车大厅里进行民意调查时,一位中年男子反问记者。 “新的火车站什么时候才建得起来?建成后是不是支撑不了几年又要重建?政府相关部门真的要好好规划,不要想到干啥就干啥,领导一句话,老百姓的血汗钱就得哗哗流,难道就不心痛?”对于“您认为谁承担了南通火车站重建的损失”的问题,42%的被调查者选择了“全体纳税人”。
知情人士透露,南通原火车站铁道部批准建设规模为2500平方米,经过地方市政府的要求增至4400平方米,而多出来的近2000平方米的建设费用,由南通市政府垫付。随着旧火车站的爆破,南通财政垫付的资金,就成了一堆瓦砾。对于“您认为谁是南通火车站重建的损失的承担者”的问题, 40%的受调查者选择了南通财政。 |
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